Il ne se dérègle pas ou très peu. Et surtout, c’est très cher et lourd. Les colibris nomades :) Grâce à ce tour du monde à vélo que nous allons vous proposer, nous partirons à la rencontre de ces colibris afin de découvrir et de comprendre les diverses actions menées en faveur de l'Homme, de l'Environnement et de l’Économie. Évitez d’exposer votre matériel de valeur. La béquille centrale est un peu lourde, mais incassable. Il est possible d’inclure des manettes de vitesses pour l’enfant. Le carton en général obligatoire dans l’avion. On peut s’arrêter où l’on veut quand on veut, là où l’on ne s’arrêterait pas dans d’autres conditions. L'aventurier écossais Mark Beaumont, 34 ans, a bouclé son tour du monde à vélo lundi 18 septembre en 78 jours, 14 heures et 14 minutes. Les défaillances techniques surviennent inévitablement. Le plus souvent, c’est la roue qui est en cause. La marque Ortlieb est particulièrement appréciée. Le cycliste à l’arrière est donc plus haut et a donc lui aussi une vue dégagée sur le paysage. Idéal avec une personne handicapée ou malvoyante. Google Maps permet désormais un usage offline, mais MapsMe est tout de même plus simple à utiliser hors connexion. On est plus ouvert à la rencontre avec les locaux, plus ouvert à des invitations spontanées, on attire plus facilement la curiosité et la sympathie des habitants. En camping, chacun bricole son propre petit système d’alarme artisanal avec les moyens du bord. Entre 12 et 15 ans, elle avait l’habitude de faire des randonnées vélo de quelques semaines avec ses parents. Plus il y a de trous moins on risque de voiler la roue. Il faut que le trou de la valve de gonflage soit de type valve automobile (Shrader), c’est la norme aujourd’hui. Il faut donc se procurer les cartes dont on a besoin au cours de son voyage. Il existe un type de selle recommandée par les ergonomes que les facteurs ont adopté. En agençant tout bien, on arrive à placer les sacoches dans le carton. Le guidon (ou cintre) a une influence réelle sur le confort de conduite et les douleurs à long terme. Les freins à disque mécaniques sont un peu moins efficaces que les hydrauliques et demandent de l’entretien. Sachez que de nos jours la dynamo peut aussi recharger en USB les appareils électriques, comme les smartphones, appareils photo, lecteur MP3 etc. Avec l’internet à portée de main pratiquement partout sur le globe, les cartes GPS gratuites et l’étendue sans cesse grandissante du sport, devenir explorateur à vélo n’a jamais été aussi facile. Le site the10kwalk.com propose une formation sur l’utilisation d’un GPS de randonnée. Pour garantir la durée de vie de la chaîne, le cycliste soigneux démarre avec un développement doux puis passe progressivement en position de confort. On ne peut pas s’encombrer avec les cartes de toutes les régions qu’on souhaite parcourir. Il faut connaître chaque pièce de son vélo. Ils doivent être souvent réglés et entretenus, mais c’est facile. Quand on part très loin et pour longtemps, il faut connaître chaque pièce, et chaque boulon de sa monture. L’idée de départ était de simuler le montage d’un vélo “tour du monde” pour un budget de 500€. Quand vous ajoutez 30 kg de bagages sur le vélo, vous sollicitez la béquille comme jamais. Question de goût. Pour augmenter la durée de vie des pneus, on peut régulièrement intervertir le pneu avant et le pneu arrière. Physiquement, pas besoin d’être un grand sportif pour envisager un long voyage à vélo. : Il faut s’y rendre aussi souvent que nécessaire. À vélo, on peut se permettre de transporter quelques kilos en plus. C’est grâce à son aide que j’ai pu rédiger cet article pour qu’il soit aussi précis que possible et truffé de trucs et astuces. Dans les deux cas, ils sont bien plus efficaces que les freins classiques. Il existe cependant des tandems pliables. : Lors de la préparation du parcours prévisionnel de mon tour du monde à vélo je tenais absolument à atteindre le Cap Nord pour commencer cette folle aventure et le moins que l’on puisse dire c’est que je ne (...), Les îles Lofoten hallucinantes de beauté ! Le klaxon AIR-ZOUND est aussi puissant que celui d’une voiture. C’est le moment d’envisager la troisième roue. Acier, aluminium, carbone… Je ne suis pas resté incertain sur ce domaine très longtemps et j’ai choisi l’acier très rapidement pour une seule et bonne raison. Son parcours à travers le monde en vélo, ses chroniques, actualités photos et vidéos. Il existe des manettes de dérailleur tournantes ou à pression. Il est très important de confronter votre rêve avec les expériences d’autres voyageurs à vélo. Ne poussez pas trop vos limites, prenez une bonne position sur le vélo, emportez une trousse de premiers soins adaptée, buvez beaucoup d’eau et sachez prendre du repos quand il le faut. Un entraînement à la Rocky n’est pas obligatoire. Peu maniable dans les sentiers accidentés et même pour un simple demi-tour. Il vaut mieux ne pas trop attirer l’attention. Les tandems permettent de transporter deux personnes. Les roues du bon vélo tour du Monde Les roues – on l’imagine bien – souffre beaucoup lors d’un voyage au long cours car elles sont soumises à un poids supplémentaire avec les sacoches et … Il faut savoir se ménager en utilisant un développement plus bas. On se raconte son parcours, on se donne des conseils et on s’échange les cartes. Entre deux étapes nature, le grand voyageur en fatbike emporte généralement son vélo dans les transports en commun. De nos jours, des boîtiers de pédaliers englobent et protègent le mécanisme, axe et roulements à billes. Le tour du monde à vélo de la famille Rouyer, depuis Nantes : Gilles, Lénaïck, Maëlle (14 ans), Célia (12 ans) et Maxime (8 ans). C’est l’avantage majeur du vélo. Comme elle est à l’abri de la boue elle fonctionne à merveille et comble du bonheur, on ne sent pas d’effort supplémentaire au pédalage, ce qui n’est évidemment pas le cas des dynamos classiques. Présentation du reportage par France TV On peut adapter son fatbike pour le bul (bivouac ultra léger). Equipement, entrainement, iI est nécessaire de bien préparer son tour du monde à vélo pour voyager sereinement. Bien que l’acier soit beaucoup plus lourd que l’aluminium il est résistant rigide et facilement soudable en cas de casse dans n’importe quel coin du monde contrairement à l’aluminium et au carbone. On peut utiliser un éclairage à piles, mais ça fait une chose en plus dont on doit se préoccuper. Les témoignages de voyageurs à vélo continuent, avec Brieg, passionné de voyages d’aventure !. C’est surtout valable pour le train et le bus. 2018 - 2019 : Europe, Asie du Sud-Est, Australie, Canada Tour du monde à vélo de 3 ans, 50 000 km. Quand on s’apprête à passer des milliers d’heures sur sa selle, nul doute qu’on a plutôt intérêt à être confortable. Suite à mon tour du monde à vélo de 2 ans réalisé entre mars 2005 et mars 2007, nous avions écrit (ma compagne et moi) un texte dans le but de le publier… Mais pour plusieurs raisons, il n’a jamais vu le jour ! On le glisse dans le logement prévu dans le cadre et c’est tout. D’autres ajoutent une béquille sur le porte-bagage avant pour éviter la rotation de la fourche à l’arrêt et ajoutent ainsi un point d’appui. On transporte moins de bagages qu’avec deux bicyclettes. Le top pour nous. ... La selle est l’un des éléments fondamentaux du vélo car elle conditionnera le confort de votre bien estimable fessier. Une sonnette est obligatoire en France et dans d’autres pays. Pensez qu’un klaxon très sonore et un éclairage puissant imposent le respect. Pour un vélo de voyage, on prendra des pneus 26 pouces d’une largeur de 35 à 45 mm qui s’adaptent bien aux jantes. Sans les sacoches, le risque de casse est un peu plus grand. Il faut un peu de temps pour l’adopter. On peut le rentrer dans un appartement. Annoncer que son départ se fera un 1er avril 6 mois avant le départ officiel suscite forcément dans la tête des gens un doute et des (...), Mise à jour le : 16 / 01 / 2020 à la Réunion. Une jante double paroi est idéale pour la solidité. La dynamo SON est excellente, mais est à plus de 200 euros. Prévoyez quelques pierres et un bâton pour sérieusement vous défendre. Ils sont très fragiles, inconfortables sur de longues distances, difficilement adaptables, etc. Il s’agit de la selle Proust. Un guidon multiposition ou à cornes (handbars) et potence courte réglable. Le rendement est le meilleur possible, mais nécessite des chaussures spéciales avec cales SPD (aussi utilisables pour la marche sur certains modèles). Les cadres des vélos de voyage, souvent en acier, permet de vous amener vous et vos 50 kgs de bagages sans montrer de signes de fatigue. Ce bâton est à double emploi puisqu’il peut aussi servir de béquille de vélo. En règle générale, il est bon de rentrer ou de faire enregistrer son vélo en dernier pour s’assurer que rien ne sera posé par-dessus. Il est bon d’emporter les factures des objets de valeur pour prouver qu’il ne s’agit pas d’importation ou d’exportation illégales. Il faudra tout de même y mettre le prix, mais c’est la garantie du vélo idéal. L’intérêt du fatbike en voyage est donc de se rendre en pleine nature dans des régions qui présentent un défi. Je suis arrivé dans le petit port de Moskenes vers 1h du matin en (...), Faire du vélo aux Pays Bas c’est très facile puisque que le dénivelé positif sur une longue sortie est proche de 0, mais c’est surtout pédaler en toute sécurité. Voyager à vélo en Afrique. Ils publient une revue gratuite en format PDF et ont récemment publié un livre pour aider à préparer un grand voyage à vélo. En gros en cas de panne (très rare), il faudra vous en faire parvenir un nouveau. L’éclairage sur une bicyclette est obligatoire dans beaucoup de pays et est tout de même appréciable, surtout par souci de sécurité, pour être vu. Le filet “porte-casque” ou “porte-serviette” de la marque Ortlieb coûte de l’ordre de 20 euros. Le contexte de ce tour du monde à vélo. À vélo, à pied, en kayak… Brieg varie les plaisirs pour découvrir le monde et ses habitants ! Sachez qu’un bon artisan vélociste vous proposera de monter votre vélo sur mesure. On pourra adapter son VTT au grand voyage si l’on sait qu’on va privilégier les terrains accidentés ou si l’on a déjà le VTT et qu’on veut économiser sur l’achat de la monture. Ça donne un incroyable sentiment de liberté de s’affranchir des transports en commun et de leurs horaires, de pouvoir aller presque où l’on veut quand on veut. Une boussole et un altimètre sont pratiques. Bref, on n’est pas encombré. Le site de la Fédération française de cyclotourisme. Aujourd’hui, l’accessibilité des voyages à vélo est plus grande que jamais. Les préparatifs pour un tour du Monde comme le nôtre sont nombreux et chronophages. Le système est bien meilleur (plus stable, plus simple, plus pratique…) que le système concurrent Trail Gator. Ils ne demandent aucun entretien. Il faut prendre en compte la météo, le trafic, l’altitude, le dénivelé, l’état des routes et bien sûr les arrêts touristiques. www.ffct.org Pendant 4 ans, entre 2016 et 2020, j’ai fait le tour du monde à vélo. Il doit mieux prévoir ses étapes, car il faut s’arrêter là où il va trouver où se loger le soir. L’histoire d’un gars qui ne savait pas lire les cartes. Plus confortable selon les aficionados. On évitera ainsi les déconvenues cauchemardesques comme les pertes de sensibilité, l’impuissance, les problèmes de prostate ou même encore les furoncles…. Cependant l’entretien et la réparation sont aussi simples que pour un frein vbrake. Les pédales automatiques fixent les pieds aux pédales. Cependant, on peut tout de même adapter une remorque à l’arrière du vélo. : Quelle idée ? Il est alors autonome et peut même porter une partie des bagages dans des sacoches. Pour le confort du petit passager, il est important d’ajouter des amortisseurs. Cependant, il existe des protège-dérailleurs. On est certain de sortir des parcours touristiques fréquentés. Il faut garder une certaine souplesse. Pour limiter ce défaut, certains installent un drapeau sur une tige, mais un gilet fluo est une meilleure solution. Les parents préconisent une remorque pouvant s’ouvrir à l’arrière, pour que le deuxième parent, roulant à l’arrière, sur son propre vélo, puisse le surveiller. Parfois difficile de trouver des pièces détachées. Le pédalage est désolidarisé. Impossible de se séparer. Un bon pneu se change tous les 10 000 kilomètres en moyenne. Le système Follow Me permet de fixer un vélo d’enfant complet à l’arrière du vélo d’un parent. Dans ce domaine, il y a deux écoles. Les pièces du vélo sont dès l’origine en accord avec le voyage. Sa morphologie est sculptée pour le confort, la solidité et l’adaptabilité à tous les terrains. La remorque ne doit pas dépasser la largeur du vélo chargé. Malheureusement, le poids maximum autorisé par les compagnies est faible, généralement 20 kilos. Texte par. Vous vous excuserez auprès de Brigitte Bardot quand vous aurez sauvé vos mollets et évité d’attraper la rage. Avec un peu de chance, de prudence et de bon sens, vous éviterez les problèmes. Pour s’en procurer, il faut se diriger vers les offices de tourisme (pour les cartes locales), les stations-service, les librairies spécialisées ou encore les instituts cartographiques où vous pourrez imprimer ce dont vous aurez besoin. Observez les autres cyclistes s’il y en a. Enfin, souvenez-vous que le bas-côté est un monde merveilleux qui rend la vie plus longue. C’est le composant central de la roue. C’est indispensable. Dans des pays comme l’Inde, la circulation est régie par l’usage du klaxon ou de la sonnette. Notre aventure va débuter le 3 janvier 2021, jour où nous partirons de France pour commencer notre Tour du monde à vélo. Il est bon de démonter ce qui peut l’être (porte-bagages, pédales, guidon, roues…) pour éviter les casses engendrées par les bagagistes peu soigneux et pour bien tout caler dans le carton. En avion, ça se complique. Excellent pour emmener un enfant en l’aménageant chez un vélociste. Au fur et à mesure des étapes, on avale plus de kilomètres, les muscles se renforcent et l’effort devient plus facile. Nous avons tout d’abord pensé prendre un vélo tout équipé. Il est important de vérifier toujours que la pression est bonne pour le confort et pour éviter les crevaisons et l’usure prématurée des pneus. Un bon guidon doit être multiposition ou avec des cornes (handbars), être recouvert de ruban autocollant (Guidoline) toilé et faire la largeur des épaules. Ils s’adressent surtout aux voyageurs à pied et pourquoi pas aux VTTistes. Le tour du monde en marchant 2008 - 2013. Cependant, toutes ces adaptations finissent par coûter presque aussi cher que d’acheter un vrai vélo de voyage. La genèse du voyage. : Cadre en acier allégé et facile à réparer. Selon l’âge de l’enfant, on optera pour l’une des solutions suivantes : À partir de cinq ans, l’enfant devient très lourd à tirer dans une remorque. www.lamaisonduvelo.be Le lancer de pierre est un jeu répandu qui peut faire mal. Pour un enfant en bas âge, c’est la seule solution. J’étais d’abord parti pour une seule année, et le rêve est devenu travail et mode de vie. Le moyeu à vitesses est un type de moyeu bien particulier qui permet de se passer d’un dérailleur. Pour parler de manière encore plus spontanée, par écrit, mais aussi par audio et vidéo, on te conseille notre nouveau groupe Discord. Mathieu est un grand voyageur à vélo et un vrai passionné. Le site internet au fil de mon périple vous proposera des informations, des photos, des vidéos, des articles qui résumeront bien je l'espère cette aventure humaine à vélo sur les 5 continents. Elles permettent une plus grande discrétion et une bonne compartimentation de ses affaires et donc une bonne organisation. Il faut placer les porte-bagages assez bas et répartir les deux tiers du poids sur l’avant et le dernier tiers sur l’arrière. Par exemple, le modèle Paratrooper de la firme Montague est bien un VTT pliant. Après l’Europe du Nord, la traversé de la Russie, de la Chine, du Japon, du Vietnam et du Laos, ils sont actuellement en Thaïlande. Au-delà de cette limite, il faut payer au prix fort chaque kilo supplémentaire. Attendez-vous à des souffrances physiques, des problèmes mécaniques, à parfois ressentir un sentiment d’isolement, peut-être à vous faire voler. Il reste que son usage change de nos habitudes. Moins sécurisant quand on est poursuivi par des chiens. Oui, me disais-je, je partirai moi aussi à la découverte du monde. Il suffit d’être en bonne santé. Selon l’âge de l’enfant, on optera pour l’une des solutions suivantes : Troisième roue . Certains s’en passent tout simplement ou les adaptent pour être facilement démontables sur les terrains gras. Les porte-bagages à l’avant et à l’arrière doivent absolument être en acier pour se ressouder facilement en cas de casse. Une carte à l’échelle 1/1 000 0000, 1/3 000 000 est suffisante. Une bonne alternative de milieu de gamme est la SV-8 de Shutter Precision à moins de 100 euros. Pas besoin d’Internet, ça fonctionne parfaitement même sans connexion. Je vais, de toute façons en discuter avec elle pour le budget et je te tiendrais au courant. Dans cet univers sans merci, le vélo est à peine pris en considération. Tous les sites de l'annuaire vélo sont classés par catégorie : magasin vélo VTT, club vélo Une chaîne abîmée use prématurément les dents des pignons et plateaux. Alors, pour vous imaginez un peu plus l'intensité du travail réalisé et pour avoir un aperçu de notre quotidien les mois qui ont précédés le grand départ : découvrez et lisez la liste de nos préparatifs ci-dessous :) Administratif : ce L’autre solution c’est la remorque. Dans de nombreux pays, on rencontre des bandes de chiens semi-sauvages franchement agressifs. Malheureusement, ils nécessitent des connaissances techniques et surtout du matériel difficilement transportable pour la réparation. Cette solution pose bien plus de problèmes qu’elle n’en résout. TOUR DU MONDE. Les vélos de voyage vous emporteront autour du monde sur des milliers de kilomètres (vélo randonnées, cyclo-randonnée ou voyage à vélo).Des vélos cadre acier confortables et durables. Il faut en général emballer le vélo dans un carton au format standard. Évidemment, les coups de pédales par millions, comme on l’imagine ça maintient en bonne forme physique, même si ça a tendance à créer de drôle de marques de bronzage. Cela permet d’avoir une position un peu plus relevée, plus confortable. Allez sur leurs blogs spécialisés, rencontrez ceux qui vivent près de chez vous, lisez leurs récits de voyage… Il y a autant de voyages que de voyageurs, définissez bien le vôtre en vous inspirant des autres et vous gagnerez en sérénité. Attachez votre vélo à proximité et rentrez au moins les sacoches contenant le matériel précieux dans votre tente. Il a des pneus bien plus larges que la normale. On est peu visible pour les voitures. Parfois, on n’est pas assez rapide. Les Lofoten sont un archipel Norvégien, situées au large de Bodø, au nord du cercle polaire entre la mer de Norvège et l’océan Arctique. Rassurez-vous, le cycliste prévoyant n’a que très rarement de vraies grosses galères. Il facilite la rencontre avec les locaux curieux. Choix du matériel : Le vélo tour du monde… “Qui veut aller loin ménage sa monture.” Jean Racine. Mais le pliant s’étend bien au-delà de la ville et des routes, il arrive sur les sentiers des vttistes. C’est le vélo old school vintage du voyage à vélo. On peut emporter des pneus de rechange pliables pour être sûr d’avoir toujours des pneus de qualité sous la main. Il faut prendre conscience des difficultés et les anticiper. Ça peut être désagréable à la longue de voir la nuque de son coéquipier en permanence et de ne pas diriger. Pour lui, le voyage sera plus économique puisque le plus souvent le logement ne lui coûtera rien (dans la nature ou dans un jardin) et il cuisinera lui-même ses repas avec son petit réchaud. J'y pense depuis quelques temps, si quelqu'un a la même envie, n'hésite pas à me contacté. Privilégiez un vélo produit en France ou en Europe pour encore réduire cet impact. Il vous faudra une carte d’excellente précision au 1/25 000 ou 1/50 000 avec si possible les sentiers, les cours d’eau, les courbes de niveau, etc. Il s’agit en fait d’un vélo de course plus solide, adaptable, et accessoirisé pour le voyage. De plus, lever un vélo chargé est fastidieux ! De base, les VTT sont équipés de pneus un peu trop larges prévus pour les sentiers. Le modèle Rolhof est garanti 100 000 km. Les grandes compagnies d’avion les vendent ainsi que certains magasins de vélo spécialisés (c’est moins cher). Il faut pédaler à son rythme. Il faut absolument des valves Shrader (type auto). Qui n’a jamais rêvé de faire un tour du monde ? Le VTT ou vélo tout terrain est conçu pour les terrains les plus accidentés hors route. C’est de l’entretien en plus et des risques de crevaisons et casses supplémentaires. La liste des pays dont les frontières sont ouvertes aux voyageurs et les conditions d’entrée. Il s’agit d’un demi-vélo qui se fixe à l’arrière du vélo d’un parent ou d’un tandem. Certains vont dans un sens, d’autres dans l’autre. Tour du monde à vélo : témoignage et conseils. L’investissement initial pour un long voyage à vélo est assez important. On est totalement indépendant et libre de se rendre dans les lieux les plus reculés, là où les transports publics ne se rendent pas. Il faut bien sûr redoubler d’attention. Des voleurs il y en a dans tous les pays, qu’ils soient riches ou pauvres. Les cale-pieds classiques en plastique sont plus rassurants et tout simples. Percer des oeillets pour la fixation des accessoires. Récit, photos et vidéos de voyage et d'aventures entre amis à travers le monde. C’est une façon de voyager lente, qui permet d’apprécier plus encore les paysages et les cultures. Car le fait qu’elle fasse son Tour du Monde à vélo est encore indécis. En cas de gros pépin, on pourra la remplacer sans trop de problèmes, celles avec plus de trous sont plus difficiles à trouver. Un dérailleur classique est adopté par la plupart des voyageurs au long cours, car on les change ou répare facilement et surtout c’est très économique. La position sur le vélo est très penchée, sportive, cependant on peut relever la position pour le confort avec une potence multiposition et un guidon multiposition. La boue s’accumule entre le garde-boue et la roue. Quand vous campez, installez-vous à l’abri des regards, bien camouflés. Comportez-vous toujours selon les lois et coutumes locales. L’enfant peut donc rouler seul sur son propre vélo ou se rattacher au vélo du parent quand il est fatigué. On le trouve très bien, bien qu’un peu trop “old school” dans la version 2013 que l’on a lue. Le voyage est plus facile et confortable d’une manière générale, mais aussi plus cher. Bien souvent, c’est le plus gros et celui qui klaxonne le premier, qui passe. L’asso organise des festivals qui permettent de s’informer et de rencontrer de grands voyageurs à vélo, leur forum est le meilleur endroit pour poser des questions à de vrais connaisseurs. On ne peut pas se mettre en danseuse en cas de besoin. Le site d’un très bon vélociste belge qui est plein de conseils. C’est un ami lillois comme moi. Coline a le projet de faire le tour du monde à vélo depuis qu’elle a 15 ans. D’origine, il y a des oeillets dans tous les sens pour y placer les accessoires. Emmener ses enfants en tour du monde à vélo c’est possible ! La première partie de mon périple m’a amené de l’Angleterre à la Malaisie en 14 mois, pour un total de 27 pays et presque 20 000 kilomètres. Avoir un casque, c’est important! Plus encombrant que deux bicyclettes. Certains y ajoutent un clou d’un côté pour en faire une arme plus redoutable à utiliser en dernier recours. Les petites compagnies nationales de pays plus “flexibles” permettent parfois de tout simplement charger le vélo tel quel parfois même en cabine. L’idéal est une dynamo intégrée à l’intérieur du moyeu. Il faut aussi éviter de trop croiser la chaîne, c’est-à-dire de la placer en position grand plateau / grand pignon. Bonne transmission supportant une bicyclette chargée. Ils sont redevenus populaires ces dernières années. Le tandem est un choix possible en voyage au long cours bien qu’il offre bien moins d’avantages que de désavantages. Dans les pays les plus pauvres, les passages en douane sont parfois un peu compliqués. Pour une raison mystérieuse, le cycliste voyageur semble être leur proie favorite. Ça arrive, si ! C’est le vélo idéal pour rester inséparables. Celui qui voyage léger avec le minimum d’encombrement est alors bien heureux d’avoir fait ces choix. Sur la route, pratiquement partout dans le monde, c’est la loi du plus fort qui règne. Il faut aussi toujours un fond de jante pour protéger la chambre à air. Mon tour du monde à vélo, c'est tout d'abord l'histoire d'un adolescent rêvant de voyages lointains et qui, lassé de tourner un globe-terrestre dans ses mains, voulu vérifier par lui-même que la terre est bien ronde. Le grand voyage à vélo attire de plus en plus de motivés qui ne veulent compter que sur eux-mêmes pour avancer vers l’inconnu. On attire l’attention et la sympathie. Cependant, plus pour tester sa propre motivation que gonfler ses muscles, rien ne vaut un voyage test de quelques semaines dans des conditions réelles, c’est à dire avec la même quantité de bagages, le même matériel et un vélo aussi proche que possible de ce que vous prévoyez pour le grand voyage. Pas la peine de multiplier les points de fixation. Les patins de frein Swiss Top (environ 15 euros) ont une durée de vie bien supérieure et fonctionnent bien par temps de pluie. L’autre façon de récupérer une bonne carte, c’est l’échange ! Le confort est déterminé en grande partie par de bons pneus. frogsonbents.over-blog.com De plus, on peut se permettre de transporter bien plus que le contenu classique d’un sac à dos. En effet, le mécanisme de changement de vitesse est couvert et étanche. Il est à air compressé, rechargeable avec une simple pompe de vélo. Évidemment, il est vivement conseillé de maîtriser la mécanique de son vélo sur le bout des doigts. Cependant, on peut se mettre en danseuse bien plus facilement qu’avec un vélo équipé de sacoches et surtout on peut se contenter d’un seul sac. Une carte à l’échelle 1/200 000, 1/150 000.