We want to empower you with a sense of strength that lasts beyond our studio walls. », http://nos.nl/artikel/2022610-nieuwste-tak-deeleconomie-verhuur-je-fiets.html, Pas de casque, pas de problème +: comment les Néerlandais ont créé une culture du vélo décontractée, Faire du vélo en toute sécurité à Amsterdam, Emplacements de location de vélos Emplacements de, Arrêter les protestations de Kindermoord a conduit à NL Sécurité routière, Chris Boardman compare le cyclisme en Hollande et en Grande, Faire du vélo pour tous: leçons pour Vancouver des Pays-Bas, du Danemark et de l'Allemagne, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Cyclisme_aux_Pays-Bas&oldid=174877865, Article contenant un appel à traduction en anglais, Article contenant un appel à traduction en néerlandais, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. We'll be rolling on the best beats and your favourite tunes. Amsterdam dépassée par le succès du vélo. Prendre un vélo plié à l'intérieur d'un train est gratuit, mais pour les vélos dépliés et les vélos ordinaires, un ticket spécial est requis. Sur les routes très fréquentées et importantes, les installations cyclables à la campagne sont similaires à celles des villes. Aux Pays-Bas, les bandes cyclables sur route sont marquées soit par une ligne pointillée soit par une ligne continue : les voies marquées par une ligne pointillée peuvent être utilisées par les automobilistes à condition qu'elles n'entravent pas la circulation des cyclistes, tandis que celles marquées par une ligne continue ne peuvent pas être utilisées par les automobilistes. Le Amsterdam tour en vélo comprend également une courte pause au Vondelpark, qui est le parc le plus célèbre et le plus beau d’Amsterdam. When you come in, our lovely front desk crew will hand you our special and clean cycling shoes. Géographie, environnement construit et météo, Effets du vélo sur la santé et l'économie, Pistes cyclables séparées, parallèles à la chaussée. La présence du vélo dans le pays fait que la majorité des vélos utilisés sont des vélos utilitaires (en) par opposition aux vélos de sport (bien que l'on trouve toute sorte de vélos : sportifs, couchés, vélomobiles, etc.). Toutes les villes possèdent plusieurs boutiques de vélo, principalement dans les supermarchés et autres magasins courants. Vélo brings you a 45 and 60 minutes indoor, total body, cycling workout. Ils sont peu portés, leurs principaux utilisateurs sont les jeunes enfants et les sportifs pratiquant le vélo de route ou le vélo tout terrain. Les vélos sont fournis avec un antivol. The result is a reflection of who of those cities which entered is trying hardest rather than of which city has the best overall results." Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Balades à vélo à Amsterdam : Consultez les avis et photos de 10 balades à vélo à Amsterdam, Hollande du Nord sur Tripadvisor. Leur chaussée varie du gravier à l'asphalte. Quelque 49% des élèves en enseignement primaire vont à l’école à vélo, mais les distances sont plus courtes, et des adultes accompagnent les plus jeunes[24]. Des panneaux indiquent si la piste cyclable ou la route qui traverse est prioritaire. De plus, Amsterdam compte plus de 15 000 kilomètres de pistes cyclables qui parcourent toute la ville. Le cyclisme a eu un effet positif sur le tourisme, les gens visitent les Pays-Bas pour faire l'expérience de sa culture cycliste spécifique. Il est possible de déposer les vélos partout dans la ville. Sur d'autres routes et rues, les vélos et les véhicules à moteur partagent le même espace routier, mais ce sont généralement des routes à faible vitesse[réf. Dans les années 1970, les déplacements était majoritairement effectués en voiture, mais plusieurs changements culturels liés à la sécurité des enfants et aux chocs pétroliers ont amené à une politique pro-vélo à l'échelle du pays. Si le cycliste est en tort mais que l'accident n'était pas intentionnel, l'assurance du conducteur de la voiture doit payer la moitié des dommages — si le cycliste a moins de 14 ans, l'assurance doit payer l'intégralité des dommages. En 2014, 36% des habitants listent leur vélo comme étant leur mode de transport par défaut pour une journée typique[1], par opposition à la voiture particulière (45%) et les transports publics (11%). Les vélos peuvent être transportés dans les trains sous certaines conditions. Les distances sont raisonnables, la ville est plate et il y a des pistes cyclables partout. Les voyageurs doivent placer leur vélo dans les zones désignées : des autocollants bleus sur ou près des portes indiquent où ils se trouvent. Nieuwste tak deeleconomie: verhuur je fiets. Le Fietsersbond (union des cyclistes) a rassemblé plusieurs études prouvant que pour une pratique quotidienne normale, obliger les cyclistes à porter un casque aurait un effet négatif sur la santé publique[18]. Les enfants réussissant l’examen reçoivent un Verkeersdiploma (certificat de conduite). Les vélos sont conçus pour être facilement utilisés, qu'importe la tenue portée par l'usagère ou l'usager, et pour transporter des passagers ou du fret. S'il peut être prouvé que le cycliste est intentionnellement entré en collision avec la voiture, alors le cycliste doit payer l'intégralité des dommages. There is a complementary towel on your bike to catch those drops of gold! L'asphalte noir standard est également couramment utilisé et certaines anciennes pistes cyclables sont constituées de carreaux carrés, couramment utilisés pour les trottoirs. Vélo avec chauffeur, sur la Damstraat à Amsterdam. Amsterdam Air, le spécialiste du vélo hollandais et du vélo électrique sur mesure La drôle d'année d'Amsterdam Air De nouveaux locaux, un second showroom et, bien sûr, les … Fietsflat d'Amsterdam, un parking à vélos de trois étages à la gare d'Amsterdam Centraal. Certains ronds-points ont des voies cyclables autour d'eux, avec des panneaux indiquant les directions aux cyclistes. Malgré déjà l’existence de très grandes marques dans le monde du vélo, parfois même d’avant 1900, des marques connues pour la qualité de leur vélo partout en Europe, telles que (Batavus, Gazelle, ou encore Sparta). Posez vos questions et parcourez les 3 200 000 messages actuellement en ligne. Balade de 2h30 avec de nos guides francophones. Les villes ont été conçues avec un accès limité aux voitures et un stationnement limité (qui diminue avec le temps). Une piste cyclable récréative faite de coquillages broyés, Balloërveld. Celles-ci sont généralement bidirectionnelles. Rien qu'à Amsterdam, 490 000 cyclistes ont pris la route pour parcourir 2 millions de kilomètres par jour, selon les statistiques de la mairie. Dans de nombreux cas, les ferries fonctionnent exclusivement ou principalement pour les cyclistes et dans une moindre mesure pour les piétons. Le projet fut lancé par des activistes écologiques hollandais via le mouvement libertaire et écologique Provo. Les estimations ont été dépassées avec 3,2 millions de voyages en 2017[50]. L'adhésion au programme OV-fiets est obligatoire, mais à compter du 1er janvier 2017, il ne coûte que 0,01 € par an ; la somme permet de vérifier les données d'identité et de paiement. Aux Pays-Bas, la loi oblige à avoir un stationnement cyclable à côté de chaque magasin. Ces installations sont souvent partagées avec les piétons. Certaines années, un jury de la Fietsersbond (union des cyclistes) organise les prix Fietsstad où une ville reçoit l'honneur d'être une Fietsstad (ville cycliste) reconnue. Les coquillages broyés sont une variante populaire. Now its time to enter our soundproof box and click in your shoes to the pedals. Par exemple, le tunnel de l'Escaut occidental n'est pas accessible aux piétons, aux cyclistes ou aux cyclomoteurs. Les automobilistes ne sont pas autorisés sur les pistes cyclables, et pour imposer cela, l'entrée des voitures est souvent rendue physiquement impossible en utilisant des obstacles. J. En utilisant davantage le vélo et moins la voiture, les Néerlandais diminuent leur empreinte carbone[19]. La plupart des conseils municipaux forcent le stationnement des vélos au bon endroit en retirant régulièrement les vélos qui ne sont pas placés dans les supports à vélos. Cette séparation complète des itinéraires cyclables des itinéraires pour véhicules à moteur s'appelle la séparation des modes et est une caractéristique importante de la conception urbaine et de la gestion des flux de circulation néerlandaise moderne[35]. Les pistes cyclables sont aménagées dans la mesure du possible et, si cela n'est pas possible, des bandes cyclables sont réalisées sur le bas-côté de la route. Si vous préférez vous immerger dans Amsterdam, c'est tout à fait possible. Malgré cela, le nombre de Néerlandais pratiquant toujours le vélo était très élevé par rapport à d'autres pays européens. Cependant, pour traverser de grandes voies navigables, les pistes cyclables sont souvent couplées aux routes (par exemple le Hollandse Brug) ou parfois aux voies de chemin de fer (par exemple le pont ferroviaire de Nimègue). Cependant, après la Seconde Guerre mondiale, comme dans les autres pays développés, l'automobile privée est devenue plus abordable et donc plus couramment utilisée ; le vélo est ainsi devenu moins populaire. Dans de nombreux endroits, il existe des itinéraires cyclables plus directs qui contournent les feux de circulation, permettant aux cyclistes de faire des trajets plus efficaces que les automobilistes. En 2011, le défenseur du cyclisme David Hembrow a fait valoir que les Néerlandais effectuaient plus de voyages à vélo entre eux que les Américains, les Britanniques et les Australiens additionnés, et avec une plus grande sécurité pour les cyclistes qu'aucun de ces pays[15]. Le vélo est un moyen de transport commun aux Pays-Bas. Swapfiets est un service de location de vélos pour les résidents néerlandais qui propose, pour un prix mensuel fixe, un vélo et couvre tous les frais de réparation. Concernant le cyclotourisme, toutes les villes néerlandaises sont atteignables par les 26 itinéraires cyclables du réseau national cyclable néerlandais - itinéraires LF - ou sur les nombreuses autres pistes cyclables régionales. Pour protéger les cyclistes de la circulation motorisée lorsqu'ils doivent traverser des autoroutes et d'autres routes très fréquentées, des ponts et des tunnels dédiés aux cyclistes sont construits. Le cyclisme est devenu populaire aux Pays-Bas un peu plus tard qu'aux États-Unis et en Grande-Bretagne, qui ont connu leurs boom du vélo (en) dans les années 1880, mais dans les années 1890, les Néerlandais construisaient déjà des sentiers réservés aux cyclistes[8]. De nombreux facteurs favorables au vélo se renforcent mutuellement : Infrastructures favorables au vélo De nombreuses routes ont une ou deux pistes cyclables séparées, ou des pistes cyclables marquées sur la route. ... Histoire de la marque. Le service a commencé comme une start-up qui louait des vélos remis à neuf, mais a depuis développé un design spécifique, avec le pneu avant de couleur bleu[53]. Les tunnels et les ponts peuvent être accessibles ou non à vélo ; si les vélos sont interdits, il y a généralement une installation séparée leur permettant de passer. Mais comment louer un vélo, et où ? Des solutions de location sont disponibles dans la plupart des grandes villes, ainsi que l'équipement et les services de réparation nécessaires[44]. Once you’ve got yourself the credits you deserve ;-)… you can easily choose your bike. Les bus, cependant, ne les transportent généralement pas. Plus d'un quart des voyages effectués aux Pays-Bas se font à vélo. Se rendre à Amsterdam en voiture? Les deux fermetures à glissière latérales transforment la veste en un poncho. Venez découvrir Amsterdam autrement : Pendant 02h30 sur un vélo, vous allez parcourir la vielle ville et passerez devant les monuments importants de l'histoire d'Amsterdam : Le Jordaan et la célèbre maison d'Anne Frank. Ce mouvement de protestation était connu sous le nom de Stop de Kindermoord (nl) (littéralement « Arrêtez le meurtre d'enfants » en néerlandais)[9],[10],[11]. C’est en 1965, en Hollande, que l’histoire du vélo en libre-service a vu le jour. Avec des informations générales, des faits et des anecdotes, la Famille royale, le drapeau national et les jours fériés importants. Les panneaux se présentent sous deux formes différentes : le panneau directionnel commun qui est une version miniature des panneaux routiers pour automobiles et un poteau de direction en forme de champignon. Dans certaines villes, plus de la moitié de tous les déplacements se font à vélo[7]. Au début des années 1970, les infrastructures et la culture vélo n’étaient pas plus développés aux Pays-Bas que dans les autres pays d’Europe. Ceux-ci sont présents aux carrefours, avec un ensemble de feux pour les véhicules motorisés et un ensemble de feux plus petit pour les cyclistes. Des pistes cyclables à fins récréatives existent également dans les parcs et à la campagne. En 2012, le Fietsersbond (Union des cyclistes) a déclaré qu'un quart des accidents mortels aux Pays-Bas impliquaient des cyclistes[25]. Lorsqu'une piste cyclable est présente sur une route, les cyclistes sont obligés de l'utiliser. Les longs tunnels routiers sont rarement ouverts aux cyclistes. La dernière modification de cette page a été faite le 20 septembre 2020 à 16:27. Pour les cyclistes qui ne veulent pas explorer les Pays-Bas par leurs propres moyens, il existe différents voyagistes qui proposent une grande variété de vacances à vélo organisées. We will take care of the rest. La seconde forme est utilisée à la campagne. Les piétons utilisent le trottoir là où il y en a un, sinon ils utilisent la même position sur la route que les cyclistes : sur la piste cyclable ou la bande cyclable si elle existe, sinon sur la route. Visitez le vieux port et faites du vélo à travers un dédale de canaux idylliques et dans des courettes dissimulées où vous aurez d’innombrables occasions de prendre en … Nous vous avons préparé 4 itinéraires, il … Ils sont également autorisés à ignorer un feu rouge s'ils traversent le sommet d'une jonction en T sur une piste cyclable, car il n'y a jamais d'interaction entre les automobilistes et les cyclistes, et les cyclistes peuvent négocier facilement avec d'autres cyclistes et piétons[40]. Découvrez les quartiers excentriques d'Amsterdam et les merveilleuses voies navigables lors d'une passionnante visite guidée de la ville de 3 heures en vélo. Ces types de stations de stationnement pour vélos existent également dans la plupart des villes. Horaires: 9h30, 10h30, 12h30, 13h30, 15h30 et 16h30 Amsterdam Velo: Visite à vélo Amsterdam historique - consultez 1 113 avis de voyageurs, 280 photos, les meilleures offres et comparez les prix pour Amsterdam, Pays-Bas sur Tripadvisor. Les Pays-Bas appliquent une approche de la conception des routes fondée sur des normes, selon laquelle les conflits entre les différents modes de transport sont éliminés dans la mesure du possible et leur gravité est réduite autant que possible lorsque leur élimination n'est pas possible. Dans le cas d'une collision entre un vélo et une voiture, l'assureur du conducteur de la voiture doit payer les dommages à partir du moment où il est prouvé que 1) le cycliste n'a pas créé intentionnellement l'accident et que 2) le cycliste n'était pas en tort. Il existe une forme particulière de responsabilité, inscrite dans la loi depuis le début des années 1990 concernant les accidents entre un vélo et une véhicule automobile[16]. Lorsque la vitesse maximale est de 45 km/h (plaque d'immatriculation jaune), les cyclomoteurs ne sont autorisés à utiliser les pistes cyclables que si cela est indiqué (principalement en dehors des zones urbanisées). La nature du programme de partage de vélos OV-fiets diffère quelque peu de celle de programmes similaires dans d'autres pays, en partie en raison de la possession déjà élevée de vélos par la population. Lorsqu'un panneau général (blanc sur bleu) ne s'applique pas aux cyclistes, il passe par une voie rapide ou une autoroute, cela est indiqué par un petit panneau de voiture ou un panneau d'autoroute derrière le nom de la destination. Les besoins des cyclistes sont pris en compte dans toutes les étapes de l'urbanisme. Dans tous les cas, une piste cyclable unidirectionnelle est généralement trop étroite pour que les voitures puissent s'y déplacer. L'entreprise avait pour objectif de disposer de 14 500 vélos d'ici la fin de 2017. En 2012, le cyclisme a énormément gagné en popularité. Outre l'histoire et les mouvements sociaux, il n'y a pas qu'une seule raison pour laquelle le vélo reste si populaire aux Pays-Bas. By bike of course, or by boat, or to discover the city museums. Depuis 30 ans, MacBike loue des vélos et avec plus de 2.000 vélos et quatre magasins dans le centre-ville d’Amsterdam, c’est l’entreprise de vélo la plus ancienne et la plus grande de la ville. La piste cyclable la plus fréquentée des Pays-Bas, la Vredenburg, dans la ville d'Utrecht, accueille quelque 32 000 cyclistes en moyenne en semaine et jusqu'à 37 000 les jours de pointe[13], rivalisant avec les chiffres donnés par Copenhague, au Danemark, pour une de ses pistes cyclables[14]. Les villes ayant été déclarées Fietsstad sont[61],[62],[63] : Vélos blancs, à usage gratuit, dans le parc national De Hoge Veluwe. Vêtement au … Depuis le début du XXIe siècle, 450 000 places de stationnement pour vélos ont été construits et modernisés dans plus de 400 gares, et les compagnies ferroviaires néerlandaises ProRail et NS prévoient une extension de 250 000 autres places d'ici 2027[43]. Chaque gare dispose d'un parking à vélos attenant, et la plupart offrent également un parking à vélos surveillé pour une somme modique. La tendance au re-développement du vélo par rapport au transport motorisé s'est produite les années 1970, lorsque les Néerlandais sont descendus dans la rue pour protester contre le nombre élevé de décès d'enfants dans les rues : il est arrivé que plus de 500 enfants aient été tués dans des accidents de voiture en une seule année. Il est confirmé que les investissements réalisés dans les politiques de promotion de la bicyclette (par exemple, l'amélioration des infrastructures et des équipements cyclables) produiront probablement un rapport coût-bénéfice élevé à long terme. En 1911, les Hollandais possédaient plus de vélos par habitant que tout autre pays d'Europe. D'autres pistes cyclables fonctionnent de manière similaire. Le but était de supprimer la circulation automobile dans la ville holandaise. Il est impensable de ne pas découvrir la ville d'Amsterdam et ses canaux au guidon d'un vélo ! Pour les distances supérieures ou égales à 16 kilomètres, 8% des élèves font le trajet vers et depuis leur école à vélo, principalement dans les zones rurales où l'école est parfois à une plus grande distance. Cette formation est nécessaire car 75% des élèves du secondaire vont à l'école à vélo, chiffre porté à 84% pour celles et ceux habitant à moins de 5 kilomètres de l'école[23]. La couleur de la chaussée sur une piste cyclable ou une piste peut varier, bien que le rouge soit la couleur standard pour identifier les pistes cyclables et les pistes cyclables sur route aux Pays-Bas : l'asphalte rouge ou la maçonnerie est utilisé pour distinguer visuellement les pistes cyclables des pistes de voiture et sentiers pédestres. Ils doivent utiliser le ferry à un autre endroit ou prendre le bus dans le tunnel. Il existe quatre types différents de fietsstraat, mais ils doivent tous avoir une limite de vitesse de 30 km/h ou moins et sont généralement colorés dans le même asphalte rouge que les pistes cyclables[33]. Posez vos questions et parcourez les 3 200 000 messages actuellement en ligne. Par conséquent, les conducteurs souhaitant traverser la ville peuvent avoir à faire un long détour par une rocade, les cyclistes peuvent emprunter un itinéraire direct à travers le centre-ville. La plupart des sentiers pédestres sont accessibles aux cyclistes qui descendent et marchent à côté du vélo. Les Néerlandais forment leurs enfants à la pratique du vélo lorsqu'ils ont environ 12 ans, juste avant d'entrer à l'école secondaire, afin qu'ils puissent rouler en toute confiance sur les routes[22]. Déjà la moitié des voyageurs en train néerlandais se rendent à la gare à vélo, soit un demi-million de cyclistes par jour. nécessaire]. Les lignes continues sont interrompues aux passages à niveau pour permettre aux automobilistes d'entrer ou de sortir de la route. Cela a causé quelques problèmes car, malgré 35 000 kilomètres de pistes cyclables, les 18 millions de vélos du pays (1,3 vélo par citoyen en âge de rouler) obstruent parfois les rues les plus fréquentées des villes néerlandaises. Tous les vélos sont autorisés, même un vélo couché ou un tandem. Tout ce que vous voulez savoir sur les Pays-Bas sur une page pratique. Le climat frais des Pays-Bas permet de parcourir de courtes distances à vélo sans transpirer. Le code de la route est très favorable au vélo, avec de nombreuses priorités sur la route et aux intersections pour ces derniers. Visiter Amsterdam à vélo - forum Amsterdam - Besoin d'infos sur Amsterdam ? Take your mind off the daily routine - give it all you’ve got - and feel brand new afterwards. Par exemple, de nombreuses villes néerlandaises ont un noyau vert « doux » qui n'est accessible qu'aux cyclistes et aux piétons. sentiers bidirectionnels avec des largeurs de voie unidirectionnelles recommandées de 2 mètres et des largeurs minimales de 1,5 mètre ; tronçons très droits et droits (c.-à-d. quelques montées et descentes, courbes ou virages) ; l'absence de feux de circulation et de croisements avec circulation motorisée ; qualité supérieure du revêtement de la chaussée. Amsterdam - Le meilleur moyen de visiter la magnifique ville d’Amsterdam, c’est à vélo! AMSTERDAM. Les routes et tunnels accessibles aux cyclistes sont également accessibles aux piétons. L'usage de la bicyclette diminue la consommation de carburants fossiles et d'énergie par habitant, menant ainsi à une réduction de la pollution et autres dommages environnementaux. We'll be rolling on the best beats and your favourite tunes. Les paniers à vélos, les sacoches et les remorques porteuses sont courants pour transporter des objets ou des achats. La responsabilité des automobilistes est par défaut plus importante dans le cas d'accidents impliquant un cycliste. Cependant, certains sont spécifiques au pays et peuvent même inclure du texte néerlandais, par exemple fietspad (piste cyclable), (brom) fietsers oversteken (les cyclistes et cyclomoteurs doivent traverser la route), uitgezonderd fietsers (sauf pour les cyclistes) ou rechtsaf fietsers vrij (tourner à droite permis pour les cyclistes)[42]. Une ville où ce moyen de transport écologique et sportif possède une telle importance est forcément une ville où il fait bon vivre, bien aidée il est vrai par le relief du pays, l’un de… CHOCOLAT.TV > AMSTERDAM > HISTOIRE Histoire d’Amsterdam, du 13e siècle à nos jours Le village de pêcheurs Amsterdam est fondé au 13e siècle, près d’un barrage (Dam) sur la rivière Amstel (Amsterdam : le barrage sur l’Amstel). Il est considéré comme un symbole national depuis 1920 et comme un mode de transport patriotique depuis 1938[20]. Un rond-point très fréquenté à Eindhoven utilise des tunnels et un rond-point intérieur pour les cyclistes afin de séparer complètement les deux flux de circulation. Sur les routes où se trouvent des pistes cyclables ou des pistes cyclables adjacentes, l'utilisation de ces installations est obligatoire et le vélo sur la chaussée principale n'est pas autorisé[28]. With heart and soul! The mix of our studio, inspiring instructors and great music is the perfect recipe for exhilarating and fun cycle sessions. Découvrez quelques uns des endroits qui comptent tout en apprenant la riche histoire de la ville d’Amsterdam. Un nouveau style de champignon a un lettrage rouge. Ride in the back to be comfortably anonymous, or ride in the front to be the leader of the pack. Le vélopartage est également courant, notamment pour effectuer les derniers kilomètres à vélo après un déplacement en train. C’est donc plus précisément à Amsterdam que les VLS ont fait leur apparition. Le vélo est le moyen idéal pour se déplacer dans Amsterdam. Mis ensemble, les arguments en faveur du vélo l'emportent largement sur les facteurs négatifs que sont le temps humide et venteux, les vents contraires et forts dus au terrain plat. If you need some help with the set-up of your bike we are always happy to help you. Des infrastructures dédiées (ferries, ronds-points, ouvrages d'art, feux de circulation, parkings), bien dessinées (voies rapides pour vélos, larges voies cyclables, grands virages) et confortables (revêtement routier de qualité, signalisation dédiée) facilitent la pratique du vélo. Le stationnement n'est jamais autorisé dans les deux types de voies. Histoire d'Amsterdam Amsterdam était un petit village de pêcheurs , comme toutes les villes qui se sont développées en bord de mer au cours de l’histoire. Pre-order your shake at the Nutrition Bar and we will make sure it’s waiting for you after class. Le critère principal pour gagner n'est pas de déterminer parmi des villes concurrentes laquelle a le meilleur environnement cyclable dans son ensemble, mais plutôt quelle ville est déjà idéale pour le cyclisme et a encore amélioré son environnement cyclable[60]. Les fietsstraat existent principalement dans les zones résidentielles où les routes à faible trafic existent de toute façon. Cette balade à vélo est le meilleur moyen de découvrir les parties de la ville les moins accessibles à pied. Les antivols sont coupés et, pour que le propriétaire récupère son vélo, il doit payer une amende d'environ 25 €[réf. Les plus de 65 ans font presque le quart de leurs déplacements à vélo ; pour ce groupe d'âge, les vélos électriques sont très populaires. Presque tous les Amstellodamois possèdent un vélo et se déplacent quotidiennement sur les 400 kilomètres de pistes cyclables à travers la ville.