Red Bull Racing, avec 596 points, devance Mercedes (360 points) et Ferrari (354 points) ; suivent Lotus (315 points), McLaren (112 points), Force India (77 points), Sauber (57 points), Toro Rosso (33 points) et Williams (5 points). 347 11 10 14 0 1,88. Button annonce alors avoir un problème avec son aileron avant et effectue son premier arrêt au stand pour faire vérifier sa monoplace et chausser des pneus tendres ; il est dépassé par Alonso et Webber. Vettel compte désormais 372 points et devance Fernando Alonso (227 points). Les Mercedes Grand Prix sont en deuxième ligne et Lewis Hamilton est toujours en proie à des soucis de freinage dès le tour de mise en grille. Contrairement aux journées précédentes, il ne pleut pas et c'est sur une piste sèche que s'alignent les pilotes. La fin de course est une véritable épreuve pour Jenson Button, victime de ses pneumatiques : il chute de la troisième à la huitième place ; son équipier Pérez est victime du même mal, ainsi qu'Hülkenberg et Gutiérrez. FIA FIA presents a Report demonstrating motor sport's contribution to health, safety, environment. Un contact dans le peloton pénalise Button, touché au niveau de son aileron avant et Ricciardo qui perd six places. Massa est pénalisé par un drive-through pour vitesse excessive dans les stands[91],[92],[93]. Comme cette réprimande est la troisième de l'Australien cette année après celles de Bahreïn et du Canada, il écope de dix places de pénalité sur la grille de départ du prochain Grand Prix de Corée du Sud[82],[83]. 20-22 • August • 2021. Tous les pilotes s'élancent en pneus tendres à l'exception de Daniel Ricciardo et Charles Pic. Eurosport is your go-to source for sports news, on-demand videos, commentary & highlights: all in one place. Buy official tickets for the F1® Canada Grand Prix. À la lutte pour accéder aux points, Sergio Pérez attaque di Resta et Maldonado, au prix d'une manœuvre qui lui vaut une enquête des commissaires de course[84],[85],[86]. Webber termine deuxième et Hamilton complète le podium ; suivent pour les points Rosberg, Massa, Grosjean, Räikkönen, Hülkenberg, Pérez et Vergne[44],[45],[46]. Mark Webber, parti en pneus durs et qui ne s'est pas encore arrêté est en tête de l'épreuve et devance Hamilton. Lors de la relance, à la fin du trente-sixième tour, Sutil part en tête-à-queue et percute légèrement Webber qui prend alors l'échappatoire où sa monoplace prend subitement feu. Au trente-neuvième passage, Vettel a désormais 12 secondes d'avance sur Alonso, 13 s sur Webber et 15 s sur Massa ; Lewis Hamilton, également sur stratégie décalée depuis sa crevaison, rentre changer ses pneus et ressort des stands dans les échappements de Räikkönen ; les deux hommes sont treizième et quatorzième. À seize tours du but, Romain Grosjean harponne Daniel Ricciardo à la sortie du tunnel : la voiture de sécurité entre à nouveau en piste. Dès le tour suivant, alors que la course est neutralisée, Rosberg, Webber, Grosjean, di Resta et Massa, au contraire, profitent de la présence en piste de la voiture de sécurité pour changer leurs pneumatiques[63],[64],[65]. Button (qui fait la manœuvre inverse), Rosberg (passage en durs), Räikkönen, Massa, Hamilton et Maldonado stoppent entre le septième et le neuvième tour. Le Mexicain dispose de pneus moins frais que Vettel : l'Allemand le dépasse et prend la deuxième place dans le vingt-et-unième tour. Dans le même temps, la bagarre pour la neuvième place fait rage entre Vergne, Button, Hamilton et Grosjean[75],[76],[77]. Romain Grosjean, pénalisé d'un recul de dix places, choisit de ne pas s'élancer depuis les stands et prend place sur le dernier emplacement de la grille[60],[61],[62]. 12-4---25 1 1 1 1-26 1 1 1 1-25 1 1 1 1-19-2-2-25 1 1 1 1-25 1 1 1 1-7-7 1--26 1 1 1 1-15-3 1 3-25 1 1-1-26 1 1 1 1-26 1 1-1-25 1 1-1-25 1 1 1 1-----15-3-3-2 V. Bottas Mercedes. En tête, Hamilton creuse peu à peu l'écart sur ses poursuivants ; au cinquième passage, il compte 2 secondes d'avance sur Vettel, 3 s sur Rosberg, 6 s sur Sutil, 7 s sur Massa, 8 s sur Räikkönen, 9 s sur Alonso et 10 s sur Grosjean. Vettel conserve la tête du championnat avec 52 points et devance Räikkönen (49 points) et Alonso (43 points) ; suivent Hamilton (40 points), Massa (30 points) et Webber (26 points). Räikkönen gère son écart avec Fernando Alonso et remporte la vingtième victoire devant Alonso et Vettel. Ricciardo, privé d'aileron arrière abandonne immédiatement tandis que le Français rentre changer son aileron avant ; il abandonne néanmoins dans la boucle suivante, son train avant-gauche ayant souffert dans l'accrochage. Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 352 points et devance Ferrari (248 points) qui est repassé devant Mercedes (245 points) ; suivent Lotus F1 Team (191 points), McLaren (66 points), Force India (61 points), Toro Rosso (31 points), Sauber (17 points) et Williams (1 point). Les mécaniciens de la Scuderia Toro Rosso libèrent Vergne au moment où Pic s'arrête et les deux monoplaces s'accrochent : la Caterham CT03 perd son aileron avant[44],[45],[46]. Hamilton et Grosjean sont respectivement bloqués par Gutiérrez et Sutil, partis en pneus durs et poursuivant leur long premier relais[99],[100],[101]. Vettel dépasse Button, immédiatement imité par Grosjean quelques instants plus tard. Vettel, à l'aspiration derrière Rosberg, reprend l'avantage juste avant la ligne de chronométrage alors que Fernando Alonso fait la même chose aux dépens d'Hamilton à la faveur d'une vitesse plus importante en ligne droite, Mercedes ayant privilégié les appuis aérodynamiques en configuration pluie[106],[107],[108]. Ricciardo, Rosberg et Valtteri Bottas s'arrêtent au dixième tour et Vettel, Massa, Nico Hülkenberg au onzième ; Romain Grosjean est désormais en tête de la course. En raison du couvre-feu plus étendu, les transgressions sont réduites à deux. Renault, avec le nouveau sacre de Red Bull Racing chez les constructeurs, clôt avec succès l'ère des moteurs V8 de 2 400 cm3, démarrée en 2006 ; le motoriste français a remporté soixante victoires et est associé à cinq titres mondiaux, pilotes et constructeurs. Vettel devance ainsi son coéquipier Webber de dix secondes ; suivent Alonso, Massa, Hamilton, Button, Rosberg, Pérez, Hülkenberg, Ricciardo, Sutil, di Resta, Kovalainen, Bottas et Gutiérrez[106],[107],[108]. This top 500 ranking goes back to the start of Formula 1 in 1950. Rosberg creuse immédiatement un écart quand Hamilton a fort à faire pour contenir Vettel. Quelques instants plus tard, Mark Webber se retrouve au contact d'Alonso et, immédiatement, le harcèle pour le gain de la seconde place. Dans le huitième tour, Charles Pic abandonne sa Caterham CT03, en feu, dans le virage de la Rascasse alors que Paul di Resta, pariant sur une intervention de la voiture de sécurité, s'engouffre dans la voie des stands et est le premier à effectuer un changement de pneumatiques. Au trente-septième tour, grâce à son aileron arrière mobile, Vettel dépasse Button pour le gain de la cinquième place ; l'Anglais rentre au stand à l'issue de se tour pour changer ses pneumatiques. Alonso s'arrête au trente-sixième tour, Ricciardo et Maldonado au trente-neuvième lorsque Mark Webber, en panne d’alternateur, abandonne au tour suivant. That’s the one I’m definitely missing. Grosjean et Paul di Resta rentrent alors changer leurs pneus au tour suivant alors que Felipe Massa est victime lui aussi d'une crevaison à l'arrière gauche qui l'envoie hors-piste en tête-à-queue, au même endroit qu'Hamilton. Dès le troisième tour, Fernando Alonso dépasse Webber dans la deuxième chicane et le touche légèrement, lui arrachant un profil de l'aileron avant. Il reprend la piste en vingt-et-unième place. Kimi Räikkönen en lutte avec Daniel Ricciardo pour le gain de la septième place, le passe dans le troisième tour. Pos. Au premier passage, Hamilton précède Alonso, Massa, Räikkönen, Nico Rosberg, Romain Grosjean, Daniel Ricciardo, Button, Vettel, Hülkenberg, Sutil, Esteban Gutiérrez, Sergio Pérez, di Resta et Pastor Maldonado. Rosberg, mal relâché par son équipe manque d'accrocher Pérez et écope d'un drive-though. Webber réalise le meilleur tour en course au vingt-septième passage et Vettel riposte dès le tour suivant alors que la bataille entre Hamilton et Massa fait rage pour la quatrième place. À l'issue des arrêts au stands, au vingt-quatrième tour, Vettel possède 13 secondes d'avance sur Hamilton, 18 s sur Rosberg, 19 s sur Webber, et 20 s sur Alonso ; suivent Vergne, Paul di Resta, Grosjean, Sutil et Massa[60],[61],[62]. [...] C'est bon de finir sa carrière entre les deux meilleurs pilotes de cette génération que je tiens en très haute estime. Ferrari. Alonso rentre pour la dernière fois au tour suivant et se dirige vers sa première victoire de la saison. Hülkenberg, Vettel et di Resta rentrent au quatorzième tour lorsque Mark Webber accroche Jean-Éric Vergne : s'ils rentrent tous les deux pour réparer les dégâts, Webber abandonne quelques instants plus tard à cause de la perte d'une roue mal fixée par ses mécaniciens. Il s'arrête avec Massa au trentième tour pour repartir derrière Räikkönen ; Webber s'arrête au tour suivant. Il se lance aussitôt à la poursuite de Räikkönen. D. Ricciardo Renault. Sebastian Vettel remporte sa première victoire au Canada devant Fernando Alonso et Lewis Hamilton qui l'accompagnent sur le podium ; suivent pour les points Webber et Rosberg (le dernier pilote dans le même tour que le vainqueur), Vergne, di Resta, Räikkönen, Massa et Sutil[60],[61],[62]. Felipe Massa part en tête-à-queue et manque d'accrocher son coéquipier Fernando Alonso et Jenson Button et Adrian Sutil abîment leur aileron avant. Auteur du meilleur tour au vingt-troisième passage, Webber se rapproche de plus en plus de Grosjean et, au tour suivant, peut utiliser son aileron arrière mobile puisqu'il n'est plus qu'à huit dixièmes de seconde[91],[92],[93]. Découvrez le classement 2013 des salaires des pilotes de F1. Retrouvez le classement des différentes écuries de Formule 1 de la saison 2020. L'Australien s'arrête au tour suivant et, respectant les consignes du préposé à la « sucette », quitte son stand alors que sa roue arrière-droite, qui n'est pas fixée, se détache[66],[67],[68]. Lewis Hamilton, cinquième sur la grille, prend le meilleur sur Mark Webber et Fernando Alonso. XX Programmes. F1 Through the Years. Challenge APAC. Au premier passage sur la ligne de chronométrage, Vettel précède Hamilton, Rosberg, Webber, Alonso, Bottas, Jean-Éric Vergne, Adrian Sutil, Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, Pastor Maldonado, Felipe Massa et Jenson Button. Esteban Gutiérrez et Jean-Éric Vergne s'arrêtent au vingt-septième tour. FORMULE 1 - Découvrez le classement du Grand Prix de Sakhir à Bahreïn, disputé ce dimanche 6 décembre 2020. Malgré son abandon, Vettel conserve la tête du championnat avec 132 points et devance Alonso (111 points) et Räikkönen (98 points) ; suivent Hamilton (89 points), Webber (87 points) et Rosberg (82 points). Sautez dans l'action. Du erhältst eine Liste von Hochschulen, die dieses Fach anbieten und einen ersten Überblick über deren Rankingergebnisse. Une rude lutte entre Sutil, Gutiérrez, di Resta et Maldonado se conclut par une touchette entre Gutiérrez et Maldonado qui perd le contrôle de sa monoplace et percute di Resta, lui arrachant son train arrière-gauche. Romain Grosjean réussit à retarder son second arrêt jusqu'au cinquante-quatrième tour tandis que di Resta effectue quant à lui son unique arrêt au cinquante-septième tour, en même temps que Rosberg et Vergne. Sites sport automobile du groupe Renault. Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 250 points et devance toujours Mercedes (183 points) et Ferrari (180 points) ; suivent Lotus F1 Team (157 points), Force India (59 points), McLaren (49 points), Toro Rosso (24 points) et Sauber (7 points). L'Australien stoppe deux boucles plus tard pour chausser des pneus tendres frais et ressort troisième derrière Vettel désormais en tête de la course et Grosjean[91],[92],[93]. À l'extinction des feux, Sebastian Vettel, en pole position, conserve le commandement tandis que son coéquipier Mark Webber chute à la quatrième place après quelques hectomètres en se montrant trop prudent au premier freinage : Romain Grosjean, troisième sur la grille, prend immédiatement le meilleur sur lui au premier virage puis l'Australien est dépassé par Lewis Hamilton dans la foulée[102],[103],[104]. Classement F1 : retrouvez les classements des différentes compétitions. Rosberg, se porte à la hauteur de Vettel mais, en survitesse, tire large dans le premier virage et laisse filer son adversaire. Hülkenberg et Massa s'arrêtent au neuvième tour pour changer de pneus, di Resta et Jean-Éric Vergne au suivant, Hamilton, Sutil et Pastor Maldonado au onzième. L'écurie lui interdit pourtant d'effectuer le dépassement. Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 78 points et devance Ferrari (73 points) et Lotus F1 Team (60 points) ; suivent Mercedes (52 points), McLaren (14 points), Force India (14 points), Toro Rosso (7 points) et Sauber (5 points). Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 66 points et devance Lotus F1 Team (40 points) et Ferrari (40 points également) ; suivent Mercedes (37 points), Force India (10 points), Sauber et McLaren (4 points) et Toro Rosso (1 point). Dans ce quarante-deuxième tour, Räikkönen passe Sutil et prend la tête de la course. Sutil (sur une stratégie à un seul arrêt et qui tente le pari de rallier l'arrivée avec son nouveau train de pneus tendres alors que les températures baissent avec la tombée de la nuit), Ricciardo, Hamilton, Gutiérrez, Bianchi, Webber et Rosberg (qui restent calqués sur la même stratégie et, en s’arrêtant ensemble, laissent provisoirement la seconde place à Grosjean), Pic, Chilton, Van der Garde, Vettel, Grosjean, Massa et Alonso stoppent entre le vingt-neuvième et le quarante-cinquième tour[99],[100],[101].